なぜ、DA20なのか？？....DA20-C1連載
小野アビエーション現地訓練校では、今年に入り、2機のダイヤモンド・イクリプス DA20-C1を導入しました。
その理由は？？？
Cessnaは航空大国アメリカはもちろん、世界中のパイロット初期訓練において最もポピュラーに機体で、現在も多くの飛行訓練に使用されています。
し･か･し
Cessna150、152は、30年前に製造中止されているんです。（驚）
30年前の車ってどーよ？
ちゃんと動きますよ。しっかり走りますよ。もちろん、飛行機も同じです。
が
きめ細かいメンテナンスが、つまりショッちゅう手入れしないとダメ×
部品交換が必要なら、部品を探して交換します。
手をかければ、コストもかかります。とーぜんですよね。航空機の維持にコストがかかるということは。。。
さぁ、どこから捻出？？Flight Rates？？そーいうこと？？
部品をあれこれ、交換しては、新機体をつくりあげていくという前代未聞の整備メンテでこのCessnaは大空へ羽ばたいているのです。
お贅沢といえば、そうなんですがっ。
ということで、航空大国アメリカでも、パイロット初期訓練において、CessnaからDAへ移行する動きが始まっています。
ナント！アメリカ空軍そしてパイロットのエリート飛行学校であるエンブリーリドル航空大学は、初期訓練において全てDAへリニューアルしています。
つ･ま･り
政府機関そして有名飛行学校が、支持している飛行機なんです。
DA20が、コルバリス空港に駐機していると、プライベートで飛んできたパイロットたちが、「...ねぇ、ちょっと見せてよ！...」と群がってくるとか。。。
Hotな機体なんですよ♪
あの航空写真家チャーリィ古庄さんも、DA誉めていただきました♪ 空撮＠ コルバリス ご覧ください。
ついでに、小野アビエーションオレゴン現地訓練校の、宣伝トークも、ご覧になってください。（笑）←(^_^)/
「....まあ社長の名前を全面に出すくらいだから、怪しいとまずいよね、....」←笑えます。スタッフ大笑いでした （プ）
「パイロットにチャレンジ２０１１～2012」 をご覧ください。
続く~
HOME > 小野アビエーションについて > なぜ、DA20なのか？？....DA20-C1連載
