おめでとうございます。パイロット誕生 NO.25




Y.Nさん 飛行機 事業用(2017/12/13)

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D.Hさん 飛行機 事業用(2017/12/12)

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T.Aさん 飛行機 事業用(2017/12/12)

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事業用単発の免許を無事取得し、小野アビでの訓練は修了となりました。

今は終えることができて嬉しい気持ちと、日常だったコルバリスでのフライト生活がもう終わってしまった事への寂しさが入り混じっています。
訓練を振り返ってみると、技術面は勿論のこと、パイロットとしての精神面を多く学ばせて頂きました。(本当に色々な事がありました。。。)

ここまで私たちを支えてくださった小野アビ訓練関係者の皆様、同期、そして冷静で熱く指導してくださった担当教官には心より御礼申し上げます。
ここで身に付けたことを自信に次のステップでも精進して参ります。







D.Kさん 飛行機 事業用(2017/12/08)

20171208DK.jpgこの度、FAA COMのラインセンスを取得し無事アメリカ訓練を終えることができました。

約8ヶ月に及ぶ訓練生活でほんとに多くのことを学ぶことができました。特に、トラフィックが比較的多いノンタワー空港での日々のフライトにより判断力が養われたと思います。恵まれた訓練環境で訓練ができたことに感謝し、また、コルバリスでの訓練を忘れずに日本でも精進して参ります。

ご指導頂いた教官はじめスタッフの皆様、訓練を共にした訓練生全員にこの場を借りてお礼申し上げます。本当にありがとうございました。






R.Aさん 飛行機 多発限定(2017/12/04)

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この度、多発限定のライセンスを取得することができました。
双発機は単発機と比較するとパワーもサイズも一回り大きく、操縦感がありとても楽しいものでした。
天候不良により試験の延期が続き、技量の維持が不安でしたが何とか合格できました。
これもひとえに、小野田教官をはじめ教官方、日本のスタッフの方々の日頃からのご指導及びご支援の賜物と、心より感謝申し上げます。
今後もまだまだ訓練や試験が続きますが同期と協力しあい、より一層訓練に邁進して参ります。







R.Hさん 飛行機 多発限定(2017/12/01)

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この度、多発限定試験に合格することができました。
単発機とは違った難しさがあり、戸惑うことも多々ありましたが、効率良く短期間で免許を取得することができました。
これも偏に熱心にご指導してくださった教官方のおかげだと思います。本当にありがとうございました。
まだまだ訓練は続きますが、この結果に慢心することなく精進していきたいと思います。








M.Mさん 飛行機 多発限定(2017/11/27)

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教官方の丁寧なご指導により、無事に多発限定のライセンスを取得することができました。
教官、同期、サポートしてくださったスタッフの方々へ感謝の心を忘れず、続く計器飛行訓練も精進して参ります。







J.Kさん 飛行機 計器飛行証明(2017/11/21)

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R.Mさん 飛行機 多発限定(2017/11/21)

20171121RM.jpgこのたび、多発限定を取得することができました。

日頃からの教官方の厳しく手厚いご指導と同期のサポートのおかげで自信を持って本番に臨むことが出来ました。
教官方、および訓練関係者の皆様に心より感謝申し上げます。
訓練において、上手くいかなかったり思った通りに機体を操れずに悔しい思いをすることは数あれど、初めて空を飛んだ日から今まで、空を飛ぶ事の楽しさや喜びを忘れたことは一度たりともありません。
これからも初心を忘れず、次のステージである計器飛行証明取得に向け邁進して参ります。







D.Kさん 飛行機 計器飛行証明(2017/11/17)

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この度、FAA計器飛行証明を取得することができました。

訓練では視界を制限して計器だけを頼りに飛行するため、有視界飛行とは違う難しさがありました。中でも管制官の指示に従い、かつ飛行機が気流の影響で大きく揺れるのをコントロールしながら飛ぶ雲中での飛行は特に難しかったです。ただそのような時こそ、フライトを終えたときにいつもとはまた違った達成感を味わうことができました。

今回合格できたのも担当教官を始め、スタッフの方、たくさんの仲間に支えられたお陰です。ありがとうございました。




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