おめでとうございます。パイロット誕生 No.3 2009年4月~5月
R．Oさん ヘリコプター 自家用 操縦士免許取得
Ｔｏ ｗｈｏｍ ｉｔ ｍａｙ ｃｏｎｃｅｒｎ
（ここからは日本語で・・・ｗ）
4年前の２００５年に、小野アビエーションのＣＶＯ道場に入門を許され、小野教官の熱血指導の元、固定翼をマルチまで取得させて頂きました。
このままの流れで行くと、次はいよいよ固定翼の「計器」なのですが、どうしてもヘリコプターのライセンスが欲しくて今回は「ヘリ組」として高校時代の同級生とコルバリスにやってきました。
ヘリコプターはホバーリングが難しいと聞いていたのですが、自分はどちらかと言うと最後の最後まで「オートローテーション」で苦しみ、試験のギリギリまでオーラル対策と飛びの仕上げで、試験の間際まで小野教官を悩ませる事になってしまいました。
オーラル対策は、アドオンの自分に合わせたスタイルで、的確にわかりやすく要点をまとめ頂いたおかげで無駄なく、よりスムーズに知識を深める事ができました。
だんだん試験が近づいて来ると「社長、まさかの日曜出勤＆早朝出勤」で、大好きなゴルフも我慢して一緒に飛んで、熱血訓練をして頂きました。
ある程度の時間を飛ぶ事で、慣れてくると自己採点する様になってくるので、自分の中である程度まとまってきているように思っていたのですが、やはり「オートローテーション」がどうしてもうまく決まらず、小野教官から「昨日から何をビビっちゃってるんだぁ？もっと自信を持って落ち着いてやって見せてみろよぉ？You have control」と、言われ・・・ 力を抜いて・・・ 落ち着いて・・・ もう一回・・・
試験前の通称「小野チェック」で、最後のオートローテーションがビシっと決まった時、初めて今まで自分が「オートローテーション」を体で理解できていなかった事に気が付きました。
初めて感覚をつかんだ喜びで嬉しくて胸がいっぱいになり、目頭が熱くなりました。試験ギリギリで何とか掴んだ「オートローテーション」・・・ 試験でも落ち着いてこなす事ができました。
これで通算3度目のチェックライドになりますが、大きな目標を目指すにあたり、勉強や訓練が辛く苦しい時、いつも自分を陰で支えてくれたのは同じ夢に向かって共に進む仲間達でした。同じ釜の飯を食う仲間との絆は、これからの人生に於いても自分にとって大切な宝物です。
今持っているライセンスは教官や先輩方や多くの愛すべき仲間達の支えがあってこそだと心から思います。決して自分一人の力ではありません。
同じ空を志す者として「小野アビエーション」での、良き出会いに感謝しています。
最後になりますが、出来の悪い自分ですが最後まで面倒見て頂いた小野教官に心より感謝とｒｅｓｐｅｃｔの気持ちを伝えたいと思います。固定翼・回転翼、共に「小野イズム」を継承することができた事は、自分の中で大きな喜びであります。 ありがとうございました。
Ｐ.Ｓ. 次の目標は固定翼に戻って「計器」を頑張ります。 今後ともよろしくお願いいたします。帰国されたＭ教官にもこの場を借りて感謝したいと思います。大変お世話になりました。日本での御健闘をお祈り致します。
翻訳：小野アビエーション現地スタッフ
＜教官からのコメント＞
久しぶりのヘリ訓練生担当でしたがO君のキャラクターもあり
楽しく飛行する事が出来ました。当校で固定翼と回転翼ライ
センスを取得したのは初めてのケースです。
固定翼の飛行にも回転翼の経験はプラスとなり飛行に幅が出来
ます。O君の今後の活躍を期待しています。
小野
A．Nさん 飛行機 自家用 操縦士免許取得
K．Tさん タービンヘリコプター自家用操縦士免許取得
＜教官からのコメント＞
合格おめでとうございます。
ヘリコプター訓練の初期段階を担当させて頂きましたMです。
K.Tさんは、多くの方が悩むHoveringやAutorotationをそつなくこなされており
ましたが、何故か「Turnがうまく出来ない」と悩んでおられましたね。
その悩みを解決する為に、夕刻までGroundした頃が懐かしいです。
Checkride機体は、MD500だったそうですが、K.TさんはR22の方が好きだとの
こと、嬉しく思います。さ、これからもR22での訓練が続きますよ。
引き続き、精進されて下さい。
M教官
T．Sさん 飛行機 事業用 多発計器飛行証明取得
K．Oさん 飛行機 計器飛行証明取得
まず初めに、今回のCheckrideもどんべいによって救われた感じ
がします。いやどちらかというと一平ちゃんの方がよく食べた感
じがします。冗談はさておき、無事合格することができました。
Instrumentの飛行練習はK.T教官から始まり、途中一時帰国して、
その後、T.M教官の御指導を受けさせてもらいました。T教官には
操縦の難しさ、そして飛行機の恐ろしさと楽しさ、そして基本的
な知識を厳密に教わりました。その後、担当教官M教官に変わり、
短い間でしたが、日本の訓練の為の基礎知識、そして地上での準備
の大事さを綿密に教わりました。
僕は、このFlight schoolに入校する前、一つの悩みがありました。
それは勉強です。中学、高校そして大学、ろくに勉強しない日々を
送り勉強する習慣など全くありませんでした。しかし、この訓練校
に入り、一つ一つの試験を合格することにより、”努力”が”自信”
に繋がり自信が”結果”に繋がる楽しさ、そして何より達成感をつ
かみ取れる喜びも覚えました。
訓練校で落ち込んでいる時もありましたが、ある日、ある教官が、
「この仕事は特殊であるけれども、医者や弁護士などと違い、努力
すれば必ずなれる」と言い、今でもその言葉が心に残ってます。
そして、ここでの生活は終わってしまいますが、多くの仲間と出会
えた事、特に同期生とは、苦楽を共にしてお互い支えられた事に感
謝します。
小野社長をはじめ、他の教官方、大変お世話になりました。
どんべい、サクサク最高です。
計器飛行証明取得、おめでとうございます。
一時帰国され、しばらく飛行機から離れておりましたが、どんべいが
効いたようで、順調にCheckrideまでこぎつける事ができました。
風貌からは想像できないその馬力を日本での訓練に活かして下さ
い。
試験官からIFRの知識、Flight skillに関してお褒めの言葉を頂戴しま
した。精進するのは・・・でしたね。日本に帰国されてもしっかり勉強を
続けて下さい。
M教官
T．Sさん 飛行機 計器飛行証明取得
今、ここにパンフレットを見ている諸君は、それぞれの希望や夢を持っている。その希望や夢は自分次第で、緩やかにも険しくもできる階段のようなものである。転げ落ちそうな階段を一歩ずつ昇りながら様々な経験を味わうすばらしさ。未知の世界に迷い込みながら、そこを探究することに没頭し、ときに冷水を浴びせられ、それでもめげずに再挑戦し、最後に免許を手に取った充実感等々、階段の途中でみに沁みたことは枚挙に暇がない。
皆様も小野アビエーションで訓練をはじめれば、私と同じ体験を繰り返すはず、知らないことを恥じる間もなく、知ることのすばらしさを実感し、知識との格闘という初めての経験を楽しんで欲しい。小野教官他、東京事務所の方々の助言を吸収し、自分を知識で満たし、膨らませてほしい。それが夢を叶える第一歩で、将来の自分の道にしっかり結び付けて欲しい。
このパンフレットを読んでいる、今この瞬間を掴み、それを自分の将来へのスタートとして大切にして欲しい。
<教官からのコメント＞
計器飛行証明取得、おめでとうございます。
念願の計器飛行証明を無事取得されました。
日頃は、かなりひょうきんなSさんですが、訓練となると
真面目に、そしてなによりも予習がきちんとこなされていたので
訓練はスムーズに進みました。
次なる多発限定計器飛行取得も頑張ってください。
お疲れ様でした。
F教官
T．Yさん 飛行機 多発限定取得
小野社長の熱い御指導のもと、マルチライセンスを取得することができまし
た。
今回の訓練で、私は空を飛ぶ厳しさそしてプロを目指すという強い意識を
常に持って飛ぶことの大切さを学びました。
小野社長から御指導いただき得た知識、経験をもとに、残りの計器訓練お
よび日本での訓練に活かしていきたいと思います。
本当にありがとうございました。
この訓練を通じてパイロットに求められるものが理解されたのではないか
と思います。
私との飛行体験を日本での訓練に生かし目標に到達する様頑張って下さい。
小野
T．Hさん 飛行機 多発限定取得
今回、多発航空機チェックライドを無事に終えられました。
適格、かつ分かり易くご指導頂きましたF教官、また学びやすい
環境を提供頂きました小野アビエーションの皆様に大変感謝
しております。
これからは、私にとって次なるステップとなる計器飛行、事業用
免許取得に向けて真剣に取り組みます。宜しくお願い致します。
最後に、訓練を開始してから比較的短い期間で合格まで至ったことは
小野アビ独自の効率よい訓練スケジュールのおかげです。
ありがとうございました。
＜教官からのコメント＞
多発限定証明取得おめでとうございます。
訓練当初は、外を参照して操縦するということに苦労されましたが、
後半では、日頃の努力により知識、技量ともに向上しました。
特に、口頭試験では、パーフェクトな回答により、短時間で終了されました。
計器飛行訓練では、操縦技術も重要ですが、情報をまとめる能力が
要求されます。
今後の訓練もこの調子で頑張りましょう。
F教官
M．Sさん 飛行機 教育証明取得
Y．Yさん 飛行機 多発限定取得
＜教官からのコメント＞
多発限定証明取得おめでとうございます。
口頭試験では、思わぬハプニング！？に見舞われましたが、
後半のフライトでは、いかんなく力を発揮し無事合格されました。
フライトでは、毎回丁寧にブリーフィングをまとめ、次回のフライト
へと活かされていました。操縦でも、外を見て姿勢を作って飛行すること
がうまくできていました。
今後は、計器飛行ですが知識を多く要求される訓練です。
これまで、そしてプラスαで頑張ってください。
お疲れ様でした。
F教官
